興業(yè)汽配自主研發(fā)裝置投入使用
本報訊(特約記者 陳錫。┤涨,興業(yè)汽配職工結合生產需求,自主研發(fā)的縱梁上下料吊裝裝置和折彎輸送裝置,與1200T大型數(shù)控折彎機同步正式投入使用。
三一重工縱梁料厚度為12mm的大型卡車車架縱梁,由興業(yè)汽配獨家供貨。隨著三一重工車型的增多,縱梁長度也逐步增加。增長縱梁在6300T油壓機上無法生產,原有數(shù)控折彎機最長只能達到8米,且壓力達不到要求。為此,興業(yè)汽配安裝一臺1200T大型數(shù)控折彎機,目前,大型數(shù)控折彎機已安裝完成,縱梁折彎長度可達到10米,生產的三一重工縱梁完全符合產品質量要求。
同時,由于三一重工12mm縱梁重量大,單靠人力無法完成,興業(yè)汽配職工結合生產需求,利用廢舊鋼材自主研發(fā)縱梁上下料吊裝裝置和折彎輸送裝置,在生產過程中有效降低了職工勞動強度,為提升生產效率和確保職工安全生產奠定了基礎。
三一重工縱梁料厚度為12mm的大型卡車車架縱梁,由興業(yè)汽配獨家供貨。隨著三一重工車型的增多,縱梁長度也逐步增加。增長縱梁在6300T油壓機上無法生產,原有數(shù)控折彎機最長只能達到8米,且壓力達不到要求。為此,興業(yè)汽配安裝一臺1200T大型數(shù)控折彎機,目前,大型數(shù)控折彎機已安裝完成,縱梁折彎長度可達到10米,生產的三一重工縱梁完全符合產品質量要求。
同時,由于三一重工12mm縱梁重量大,單靠人力無法完成,興業(yè)汽配職工結合生產需求,利用廢舊鋼材自主研發(fā)縱梁上下料吊裝裝置和折彎輸送裝置,在生產過程中有效降低了職工勞動強度,為提升生產效率和確保職工安全生產奠定了基礎。